汽车迎宾灯又称为汽车照地灯，起初安装于车门底部。当打开车门时，位于车门底部的汽车迎宾灯自动点亮，照亮车门旁边的区域。这种设计使驾驶员在光线不足的情况下，上下车时更加方便。然而，因车门底部容易进水，这往往会影响车门迎宾灯的正常使用，缩短其使用寿命。据此，一些车辆直接将车门迎宾灯安装于后视镜底部。由于离地距离的增大，避免了其浸在水中工作，迎宾灯的使用寿命明显变长。

    但车门迎宾灯设计的投影距离一般为65cm，且离地面40cm时效果最佳，而后视镜距地面一般大于lm，因此，无法保证照明亮度，照明效果并不理想。为了改善这一状况，国内外研究人员又设计出专门安装于后视镜底部的迎宾灯，如，GOLF 7高配车型后视镜便配备有迎宾灯。通过LED芯片上的两颗LED灯发光，光线经过与其配套的LED透镜会聚后均匀投射到地面上。

     汽车迎宾灯对照明亮度有很高的要求，可借助凸透镜对光线的会聚作用，达到高亮度的目的。现选用2个透镜组成新型汽车迎宾灯的聚光透镜组，其作为新型迎宾灯的重要组成部分，设计制造的好坏直接影响最终的实际效果。因平凸透镜相较于薄透镜，聚光效果更好，故考虑选用透镜I、II为2个完全一样的平凸透镜。以平凸（透镜I）、平凸（透镜II）的方式从左往右依次放置，光源位于透镜I的左边。

    透镜组及光源的相对位置设计应满足：将光源发出的光会聚成平行光；提升光源的出光效率，使得只需功率较小的光源就能获得理想的光照亮度。

    汽车迎宾灯要获得理想的光学效果，透镜组的设计及其与光源的相对位置，都应遵循一定的规则。现运用理想光学系统的成像规律将其等效，并用光学仿真软件TracePro进行仿真，模拟其光线的传播路径。